Platform Industriële Incidentenbestrijding (PII) operationeel
Op donderdag 16 januari is PII, het gezamenlijke alarmeringssysteem van de grote industriële brandweerkorpsen in Nederland, operationeel gegaan.
Industriële brandbestrijders bundelen krachten: koppelkracht
De brand bij ChemiePack in Moerdijk in januari 2011 heeft de brandweersector en de veiligheidsregio’s met de neus op de feiten gedrukt: voor dergelijke brandscenario’s is veel en robuust materieel en deskundigheid nodig. Maar wat is er binnen Nederland aan specialistisch materieel en deskundigheid voorradig en waar staan die eenheden?
Samen sterk voor industriële incidentbestrijding
Grootschalige chemiebranden zijn een dilemma voor tankterminals en chemische industrieën. Ze komen bijna nooit voor, maar de regelgeving verplicht de ondernemingen wel om zich er adequaat op te prepareren. In de belangrijkste Nederlandse industrieclusters zijn gespecialiseerde industriële brandweerorganisaties actief, die deze grootschalige brandrisico’s afdekken.
Platform Industriële Incidentenbestrijding (PII) operationeel
De industriële brandweerkorpsen van VNCI-leden Sitech Geleen op Chemelot, Dow Terneuzen en Shell Moerdijk en de Gezamenlijke Brandweer Rotterdam hebben zich verenigd in het PII (Platform Industriele Incidentbestrijding) om snel en adequaat op industriële incidenten te kunnen reageren.
Dankzij nieuwe manier van alarmeren: minder vertraging op spoor bij indicent
De Rotterdamse haven en emplacement Kijfhoek zijn gestart met het testen van een nieuwe manier van alarmeren bij lekkages van hele kleine hoeveelheden vloeistoffen uit goederenwagons.
Veiligheid Spoorzone Dordrecht-Zwijndrecht blijft onvoldoende
Een extra kazerne, twee nieuwe schuimblusvoertuigen en een goede communicatie naar de burgers. Deze maatregelen moeten er voor zorgen dat bij een incident met gevaarlijke stoffen op het spoor tussen Dordrecht en Zwijndrecht de gevolgen beperkt blijven.
Flinke impuls voor brandbestrijding spoorzone Drechtsteden
In Zwijndrecht zijn op vrijdag 25 juni twee voor Nederland unieke schuimblusvoertuigen in gebruik genomen. De twee eenheden zijn aangeschaft in het kader van het veiligheidsproject ‘Spoorzone’, gericht op het verbeteren van de incidentbestrijding langs het spoortraject Dordrecht-Zwijndrecht.
Drechtsteden oefenen voof de grote klap – Oefening ‘Buiten Spoor’
Het spoortraject vanaf Rotterdam door Zwijndrecht en Dordrecht is waarschijnlijk het meest risicovolle stuk spoorlijn van Nederland. Dagelijks denderen hier honderden tonnen gevaarlijke stoffen dwars door dichtbevolkt stedelijk gebied. Op 30 maart vond in Dordrecht de eerste oefening in een reeks plaats. Een realistische oefening, ter voorbereiding op ‘de grote klap’ die hopelijk nooit komt.
Hulpverleningsspecialisten op het spoor
Nederland heeft het drukst bereden spoorwegnet van Europa, met jaarlijks meer dan drie miljoen treinritten, een miljoen treinreizigers per dag en 50 miljoen ton getransporteerde goederen per jaar. Spoorwegbeheerder ProRail doet er alles aan om het vervoer over het ruim 7000 kilometer tellende spoornet soepel en storingsvrij te laten verlopen.
